左手<兄>與Yu手<弟>

返回：[NDS]迷你四驅車DS

原帖作者：両儀しき　論壇原帖：電玩巴士

對話結束，四驅斗士讓你組裝自己的車，ボディ是主體，ウィング是尾翼，不過現在只能選アバンテJr的外觀（田宮傳說中的名車， 奧迪最早的18系列也出過這款車，車名記得是叫先驅……）。
接著是選底盤シャーシ和鳳尾リヤステー，現在能選的Type 2底盤在國內也叫做三孔底盤，而鳳尾則需要另外購入。
下一部分選擇前后輪驅動，車輪ホイール、輪胎タイヤ、輪軸シャフト以及軸承。
下一步選擇馬達，不過暫時也只有最普通的130馬達。
選好馬達就是選齒輪了，ピニオン主動齒輪，一般都是8齒，カウンター為傳動齒輪，
分標准和高速兩種，分別側重扭矩和极速，三孔底盤應該對應的是6.4：1和5：1吧，プロベラシャフト是前后輪傳動軸。
接下來的バッテリー和ターミナル分別是電池和導電片。現在四驅車要上跑道還差最后的導輪ローラー・ボール，只要在四個位置裝上導輪即可，我們的車就算完成了。
不過現在這輛車的競爭力還很弱，于是四驅斗士不忘提醒我們要多多購買升級零件……

被四驅斗士帶到了比賽會場，不過我怎麼覺得這是必敗的……好在現在也只能參加菜鳥組別（ルーキークラス）還不會被虐得太菜。

菜鳥組門檻很低，僅限未改造的四驅車參加，獎品是大口徑車輪一套。馬達可以購入三種初級馬達，トルクチューン、レブチューン、アトミックチューン，分別是扭矩強化，轉速強化和平衡性。

确認完規則后看賽道，好像是2006全國大賽的賽道，很多年不關心了，下屏列出的几個賽道要點，優點像奧迪五軌巨龍的前几個彎……。

發車的方式類似馬里奧奧運會中的百米起跑，先用筆頂著下屏，在藍燈亮起的一瞬間放開。
嗯，不可思議，居然贏了……不過游戲才剛開始

ミッション１
モガミにレースで勝利
場所：ABCホビー館

今天的目的是去ABC Hobby館購買升級零件，面對那麼多可以購買的零件，JS會給我們指點迷津：
面對重視速度的賽道，高速馬達B套裝スピードモーターBセット和高速齒輪B套裝スピ０ドギヤBセット最合適。
而在比賽開始前要換上新的電池，比賽用的パワーチャンプGZ是可以買到的。而高速情況下必須要有平衡杆スタビローラーセット來保持彎道內的穩定。

注重彎道性能的賽道，トルクモーターBセット、スピードギヤBセット最為合適，其他推荐同上。

現在要面對琳琅滿目的零件了，是不是又有了小時候在模型店的感覺？先翻譯下各種首次出現的配件

MS那三項是分離式底盤，暫時空著
其他項里，ウェイト是配重塊（重量改造后對彎道及平衡性能的改造用），ブレーキ剎車橡皮（上立交橋減速防止飛車），
マスダンパー翻啥不清楚，而OUT啥的完全沒印象……不過現在也用不到。
接著開始購買，前后輪的選擇上，中徑胎重心低，穩定性好，扭矩大，加速性能強，但极速上比不過大徑，
不過由于很少有純比速度的賽道，推荐換上這種。
軸承換上四個金屬軸承，能量損耗比塑料套件好了不是一點，對速度有很明顯的提升。
接著是齒輪，買一套4：1的，其實這種齒輪比在目前來說是最均衡的。
電池也換上最貴的。
最后購入4個14毫米的導輪，這樣能增加車體寬度，減少在賽道內的左右沖擊，並且獲得更小的彎道半徑。

要離開的時候遇到モガミ的挑釁，自然是接受他的挑戰了。開始比賽前可以退回前級試車，把買來的零件全部換上。

這場比賽的跑道是常見的三軌立交跑道，由于沒有剎車橡皮，過于注重速度很容易沖出賽道，
推荐用中徑胎配合高速或者高扭矩馬達參加比賽，並調下傾角到5度，用大徑有很高几率飛出跑道，
而且在成績上對中徑完全沒有優勢。跑進25秒內能夠贏得比賽。

贏得這場比賽后還有兩個比賽可以參加。
比賽一就是這家店里的練習賽道，對手實力參差不齊，19秒可以确保胜利。
我的配置是中徑輪，高速馬達配4：1齒輪，跑進了18秒以內。另一項比賽限定小徑輪胎參賽，所以現在還不能參加。

錢刷夠之后回家存盤。

ミッション2
コースレコードを更新
場所：ロケットパーク

郵件系統解禁，ABC Hobby要舉辦迷你四驅比賽了，四驅斗士推荐我們參加。
先去店里了解一下比賽的情況，賽道還是個祕密，規則和之前的小型比賽相同，而地點則是在ロケットパーク（火箭公園？）。

來到火箭公園，開始今天的任務——刷新公園賽道的記錄。
綜合型賽道，需要在47秒內跑完，沿用之前的配置跑了48秒整，殘念，看來還需要做些調整。
回到ABC館，老板新進貨了平衡杆和平衡性能的馬達以及16毫米的導輪。
速度其實不成問題，關鍵是提升速度后的穩定性，最容易翻車的地方是變軌立交下坡后的那個彎，因此要加強車左側的穩定性。
我第一次過的配置是T4底盤，中徑輪，高速馬達馬達，4.2：1齒輪，4個平衡杆配16mm導輪，
同時配置兩個10mm的導輪在高位，這樣穩定性能夠達到62以上，成績是45秒出頭。

公園內的比賽跑進45秒基本可确保胜利，ai目前見到的最好成績是43秒16，進一步提高成績靠各位自己鉆研了。

ミッション3
ABCカップ大會で決勝に出場
場所：ロケットパーク

今天是比賽第一天，自己家里也有賽道了，而モガミ家里的新賽道也能去試車。
先去モガミ家里瞧瞧，依然是立交跑道，贏得比賽需要跑進32.5秒內，側重的速度。
穩定性要求不高，有50出頭的水平即可。

ABC館那邊又有新貨了，底盤更新了零式和FM（馬達前置，安定性能出眾），在性能上都要優于之前的底盤，
不過各種配套零件和之前的底盤不通用需另外購買，比如導電片（可以買到鍍金的了），傳動齒輪和輪軸有輕量型，
軸承有了新的滾珠軸承，馬達添加了hyperdash比賽主力馬達。
店里的比賽跑道就是モガミ的新跑道，AI最速31.5秒，胜利后有机會得到強力馬達Hyper Dash。
刷滿4個HyperDash，然后帶回家把每個都耗到90%左右，這目前看下來是馬達最好的比賽狀態（比賽現場熱机有bug……）

去公園之前先進行一下存盤，否則輸了比賽就是直接game over。

來到火箭公園選第二項參加比賽，出現勁敵武藏，之前自由比賽中應該就遇到過，實力的确不俗。

比賽用跑道是昨天刷記錄那條的加長版，記錄是1分鐘，不過我第一次試跑就跑到了55秒秒，
而預賽中跑在54秒5以下的成績能夠确保出線了。根据壇友smll說法，6導輪，大口徑車輪，好點的軸承，高速馬達，高速齒輪，速度最好的電池，就可以過了，能夠跑到53秒。
我的配置如下：FM底盤，HyperDash馬達配合4：1齒輪比，4根平衡杆+6導輪（穩定調在60差不多了），VTAGE電池，所有零件能用新的盡量換上新的，且備用電池要購足。

三場預賽結束后開始和武藏等三人的決賽。很悲劇地沖出了賽道……此處劇情必飛，不必太過糾結
不過四驅斗士對于不久前還是初學者的主角能闖入決賽非常欣賞，並鼓勵我們在下一項大型比賽中加油。

回到家中收到斗士郵件邀請我們去四驅研究所參觀。

任務4：
右邊的地圖已經開啟，ウルモデラ近期內即將舉辦新的比賽。

商店更新：
Pro賽車三輛，無孔底盤Type5，小徑輪（可以參加小徑限定的比賽了），三種基礎馬達的pro版，金屬傳動齒輪，3.5：1超高速齒輪，。

自由賽道是一條長距離綜合型賽道，帶一四軌閃電飛龍，第一名能獲得側重爬坡性能的HyperDash2馬達。閃電飛龍后的那個彎很容易飛車，1分12秒确保胜利。

來到研究所，劇情獲得Pro級四驅車一輛。今天的任務是打破研究所內所有賽道的記錄。
暫時先不用模擬器，單人刷時間，否則電腦跑出好成績會對任務增加不少難度。
前兩個跑道無難點，第三條跑道普遍反映易飛車，其實降低齒輪比到5：1或用損耗嚴重的電池馬達即可。最后一條注重的是車的彎道平衡性能，极速不用太高，145就能過。